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2016年02月27日

Hogwards G17 SAI-T1 シリンダーバルブのチューニング

Hogwards G17 SAI-T1 シリンダーバルブのチューニング
(画像はマルイ対応のもの)

先日、WE Co2マガジンの記事をアップしたのですが、単に差し込んで撃った…(´・ω・`)なんてことを法春がするわけもなく(笑)

法令内でCo2マガジンのポテンシャルを探るべく、シリンダーバルブ周辺部をチューニングしてみました。

結論からいうと初速90m出ました。"出ました"という過去形にしたのは、少しデチューンして85mに落としたからです。

Hogwards G17 SAI-T1 シリンダーバルブのチューニング
Hogwardsのシリンダーバルブは、この画像のものとは大きく形が異なります。

①内径と入り口のポート形状を拡大する。
②スプリングテンションを上げる。

の2点がスタンダードなチューニングでしょう。

しかし、根気がない方はノーマルのままをお勧めします。そしてガス消費量が増えることを認識しておいてください。

スプリングテンションは0.5mm単位でプリテンションを調整する必要がありました(T^T)



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